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66万辆梅赛德斯-奔驰尚未开通漏油:4S店表示,车主的协议被拒绝!西安市联合调查与介入调查的建立

时间:2019-09-25 08:10:56        来源:www.zcxdh.com

导读:最近,西安一名女研究生为梅赛德斯-奔驰30岁生日支付了66万元。结果,阻塞自己的事件被热烈的搜索。这件事仍悬而未决。

目前,西安市市场监督管理局成立了由工商、质量监督、价格等部门组成的联合调查组,正在调查汽车销售权是否存在质量问题,涉及的梅赛德斯-奔驰汽车已被查封,由该局委托。有资质的检测机构对车辆进行检测。

梅赛德斯-奔驰女车主哭泣和捍卫自己权利的视频截图

最近,一组视频在互联网上流传。一位盘腿坐在梅赛德斯-奔驰汽车引擎盖上的女子兴奋地向4S店工作人员哭诉她买汽车的不良经历。女子自称是研究生,首付20万辆梅赛德斯-奔驰汽车,还没有开4S店,发动机漏水,经过多次沟通,4S店才同意更换发动机,CAn不换,不退,一直敷衍(反复与4S店沟通解决,但被告知不退不换,只能按照三包车政策更换发动机),所以就这样了。在4S店做了一个现场。这一事件很快引发了网上的热烈讨论。

4月13日凌晨,西安市市场监督局高新分局副局长刘林向《彭宝新闻》介绍,车主接车时间为3月27日。争议发生后,双方就争议进行了初步协商和处理,未向监理部门投诉。

她在4月9日11点左右向12345和12315热线投诉。当天将投诉信息传递给监管部门后,工商和质量监督机构分别了解了西安利星的4S梅赛德斯-奔驰店,并敦促他们尽快解决纠纷,当天晚上4S店答复说确实有一件事,但经过协商和沟通,双方签署了和解协议。

刘林介绍说,消费者与商家发生纠纷后,首先要通过与商家协商解决,其次,消费者也可以向消费者协会和行政部门投诉,有关部门可以组织调解,消费者也可以为消费者辩护。通过申请仲裁和提起诉讼获得EIR的权利,经过协商,他们签署了解决协议,我们认为争议已经解决。

出乎意料的是,4月9日双方签署协议前拍摄的这些视频,4月11日被传送到互联网上,事件再次发酵。

在网上看到视频后,我们派人去4S店了解情况。4S店还表示双方已经达成共识,并在第9天下午6点左右向我们提供了双方签署的协议。协议的主要内容是4S店在4月30日前将购车款退还消费者三次,并在4月30日前将购车款退还给消费者,刘林表示,此后,局方对业主进行了回访。她确认协议已经签署,但表示不满意,需要进一步协商。

据《陕西都市报》报道,这辆车的女主人接受了采访并再次发言。

令我失望的是,梅赛德斯-奔驰昨天的官方答复是,它与我达成了友好协商。事实上,我还没有收到梅赛德斯-奔驰或4S店官员对我的相关官员的任何回复。只是他们保持着与个人销售的联系,所以我不认为这件事已经解决了。

同时,记者从西安市市场监督管理高科技分公司了解到,当天约10公里的4S店开门时,发现故障的是车主,油故障灯亮了,目前由昆士兰市工商局联合调查组组成。成立了质量监督和价格部门,对车辆销售权是否存在质量问题进行调查,涉及的梅赛德斯-奔驰汽车已被查封,局方委托有资质的检测机构对车辆进行检测。

鉴于此,4月11日,西安市市场监督管理局高新分局成立调查组介入调查,刘林表示,我们对涉案车辆进行了封存,对车辆来源和海关手续进行了核查,从目前掌握的情况来看,该车的手续是完整的。E.当天,我们还指示4S店通知奔驰(中国)汽车销售公司处理此事。

据刘林介绍,西安市市场监督管理局高度重视这一事件。4月9日,市局将投诉信息移交局处理。11月11日,市政府作出安排,处理发酵后的问题。12月,市局还为此召开了专门会议,并任命了一名副局长负责监督。

目前,事故涉及的问题正在调查之中,下一步,西安市市场监督管理局高新分局将委托有资质的检测机构对事故涉及的车辆进行检测,并根据检测结果进行公正处理。

各方目前的疑虑

共行驶约10公里后,发现车仪表板上的油故障灯亮着,在接受《陕西广州报》1018号采访时,双方提出了以下问题:

W女士认为有几点与事实不符。她提出了几个问题(根据W女士的口述):

1。为什么在行驶10公里时首次发现油灯问题这10公里是如何定义的

2。到目前为止,W女士还没有收到奔驰的任何回复。今晚,W女士打了几个电话,他们都挂了。

媒体报道:4S店与W女士进行了友好协商,W女士否认。

媒体报道:梅赛德斯-奔驰已经退还了W女士,W女士否认了这一点。

事件发酵,原车制造商奔驰隐形

事件发酵昼夜,原来的汽车生产商奔驰,似乎看不见。

据《中国经济周刊》报道,4月11日晚,记者致电戴姆勒(奔驰母公司)和梅赛德斯-奔驰客户服务部,得到了一个标准答案。目前,西安汽车经销商已就此事与客户达成协议,梅赛德斯-奔驰为给客户带来的麻烦道歉。

至少,如果我们不去调查梅赛德斯-奔驰汽车发动机的严重质量问题,梅赛德斯-奔驰是否真的不对经销商这样对待他们的消费者负责

西安利之星汽车有限公司成立于2012年5月22日。主要销售梅赛德斯-奔驰S级、E级、G级轿车、SUV、轿车等车型。是利星集团的成员。

李兴兴集团的汽车事业部主要从事高端汽车的批发和零售(特别是零售),覆盖了戴姆勒、保时捷、兰博基尼等世界知名品牌,覆盖了世界各地的市场,涵盖了售后服务、金融保险代理服务等业务。与汽车有关。

立兴汽车是中国最早、最大的梅赛德斯-奔驰经销商,也是世界上最大的梅赛德斯-奔驰轿车经销商集团之一。

2017年5月,李兴兴汽车股份有限公司和戴姆勒(梅赛德斯-奔驰母公司)在现有合作伙伴的基础上进一步加强合作,戴姆勒成为李兴兴汽车国际有限公司的少数股东。

看来李兴星和梅赛德斯奔驰,他们的兄弟和亲戚,也都清楚地在事故发生后面对自己的责任。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)作为豪华车的领先品牌之一,近年来在中国的销量增长迅速。从2016年到2018年,梅赛德斯-奔驰在中国的销量分别为489900辆、619900辆和674100辆。

消费者选择赢得消费者的青睐,但随着梅赛德斯-奔驰在华销量的快速增长,这并不总是一个良好的口碑。近年来,对梅赛德斯-奔驰产品质量、售后服务等方面的投诉也大幅增加。

根据中国消费协会的数据,2017年针对梅赛德斯-奔驰的投诉共有460起,各类投诉增加了一倍。其中产品质量投诉108起,售后投诉145起。

2018年,中国消费者协会受理的汽车投诉总数有所下降,但梅赛德斯-奔驰投诉数量大幅增加。有550起涉及梅赛德斯-奔驰的投诉。产品质量投诉排名升至第二位,其中产品质量投诉126起,售后服务投诉197起,居第二位。

知名媒体人肖马松对梅赛德斯-奔驰在事件中的做法发表了评论,并提到:

梅赛德斯-奔驰在处理这件事上犯了几乎所有的错误。

因为品牌本质上是一种信任,消费者购买品牌是因为他们相信品牌会给她提供优质的商品;其次,她相信一旦发生事故,品牌也会对她负责。

这就是品牌存在对消费者的意义。

如果出现质量问题,品牌拒绝承担责任,品牌信任就会失败,品牌也会失败。

因为4S店的销售都说他们卖了十年多的车都没有遇到过这种情况,这是一个小概率的事件,他们不让你每天都丢一辆新车,真的很难做出一个好的决定让别人退换车吗

在社会化媒体发达的时代,媒体不再集中,品牌事故也暴露在一个概率事件中,为了挽救一辆车,估计一家店铺的损失,这九十九家太聪明了,但聪明是错的。

如前所述,西安市市场监督局高新分局已指示4S店通知梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售公司处理此事,我不知道梅赛德斯-奔驰接下来会给出什么答复

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